Rahmen-Landkarte
Die Punkte sind Rahmengrößen: Liegt einer im grünen Viereck, passt er zu deiner Körpergröße und deiner Haltung.
Race, Endurance oder Gravel? Bei gleicher Größe liegt der Lenker an Endurance- und Gravelrädern 2 bis 3 cm höher als am Race-Rad. Der Unterschied mit Bild
Für dich: Race 56 und 58. Mit mehr Spacern auch die 54.
181 cm, Lenker 6,5 cm unter dem Sattel · Beispiel
Sitzt du auf deinem Rad gut, miss es nach: von der Satteloberkante waagerecht nach vorn, dann senkrecht hinunter zur Lenkeroberkante.
Race-Räder kommen mit etwa 7 cm, Endurance-Räder mit etwa 5 cm, Trekkingräder mit dem Lenker auf Sattelhöhe.
Kommst du mit gestreckten Beinen nicht an die Zehen, stell es aufrechter. Im Zweifel auch: tiefer geht später mit weniger Spacern, höher oft nicht mehr.
Gestreckt wie auf einem Race-Rad. Schnell, braucht Beweglichkeit in Hüfte und Rücken.
Am Rad heißt das:
Race 58: Stack 591, Reach 402 · passt
Höhe: passt mit 0 bis 2 cm Spacern. Länge: passt mit dem Vorbau ab Werk deiner Größe. Sattel: passt, 152 mm Stütze schauen heraus. Passt von 178 bis 189 cm Körpergröße, Schrittlänge 82 bis 88 cm.
So ist das gerechnet
Passt: Höhe und Länge stimmen mit dem Vorbau ab Werk und 0 bis 2 cm Spacern über der flachen Kappe; Spacer umstecken kostet nichts. Mit Umbau: mit mehr Spacern, bis 4 cm. Einen gedrehten Vorbau braucht der richtige Rahmen nicht. Knapp: nur mit einem Vorbau, der kürzer oder länger ist als üblich. Ob der Sattel passt, sagt jeder Punkt für sich: das hängt am Sitzrohr eines echten Rahmens. Größere Rahmen sind vor allem höher: pro Zentimeter Reach etwa 2,7 Zentimeter Stack. Echte Rahmen liegen meist weniger als einen Zentimeter neben ihrer Linie; eine Größe heißt bei jeder Marke etwas anderes, darum zählen Stack und Reach.
So liest du die Karte
- Dein Körper sagt, wo der Lenker hin soll: wie tief unter dem Sattel und wie weit vor ihm.
- Jeder Rahmen im grünen Viereck bringt ihn dorthin, mit dem Vorbau, den Räder deiner Größe ab Werk haben, und 0 bis 2 cm Spacern; im hellen Rand darunter braucht es mehr Spacer, im gelben daneben einen anderen Vorbau.
- Die Punkte sind Rahmengrößen, klein unten links, groß oben rechts: Wo die Reihe durch das Viereck läuft, passt diese Größe. Tippst du einen Punkt an, siehst du, ob auch der Sattel passt und von welcher bis zu welcher Körpergröße die Größe passt; tippst du daneben, prüfst du einen eigenen Rahmen.
- Der Regler Haltung schiebt das Viereck nach oben oder unten: tiefer heißt sportlicher.
- Dein Rad ist der Ring mit dem Pfeil; Vorbau und Spacer schieben den Pfeil, so siehst du, was ein Umbau bringt.
Ohne deine Maße steht ein Beispiel da: 181 cm, Rennrad, ausgewogen, mit mittleren Proportionen. Trag oben deine Körpergröße ein, und die Karte gilt für dich.
Die Größentafel und der Kompass darunter gelten für die Haltung, mit der die Seite geladen ist. Für die neue Haltung rechnen
Welche Größe passt wie vielen?
Eine Größentabelle nennt zu jeder Körpergröße eine Rahmengröße. Menschen gleicher Größe haben aber verschieden lange Beine und Arme, und jeder bekommt sein eigenes Fenster. Hier steht, für wie viele Menschen einer Körpergröße der Rechner bei einer Rahmengröße „passt“ sagt, in Prozent.
Race bei 181 cm:
- Größe 56 passt für 46 % der Menschen.
- Größe 58 passt für 69 % der Menschen.
- Größe 61 passt für 15 % der Menschen.
- passt direkt
- wenigstens mit Umbau oder knapp
- keine Größe passt direkt
- so wählt eine Größentabelle
Warum es streut: Beine und Arme bei 181 cm
Jedes Feld ist ein Mensch deiner Größe mit anderen Beinen und Armen. Die Zahl ist die Größe, die ihm am besten passt: fett, wo sie direkt passt, blass, wo es nur mit Umbau oder knapp geht. Leer: keine Größe der Reihe geht. Der innere Ring umschließt zwei Drittel der Menschen deiner Größe, der äußere neun Zehntel.
- 44
- 49
- 52
- 54
- 56
- 58
- 61
Das ist eine Rechnung mit der Streuung der Proportionen (ANSUR II, rund 6.000 Menschen), keine Zählung echter Fahrer. Ein Mensch kann zu zwei Größen passen und zählt dann bei beiden; darum ergibt eine Spalte mehr als 100 %.
Was das Fenster bewegt und was dein Rad
Dein Fenster (grün) liegt dort, wo dein Körper und deine Haltung es hinlegen. Dein Rad ist ein Punkt. Beides lässt sich verschieben, aber in verschiedene Richtungen: Blaue Pfeile bewegen das Fenster, schwarze dein Rad. Der Maßstab ist in beide Richtungen derselbe, die Winkel stimmen also.
- Der Arm schiebt das Fenster waagerecht: etwa 7 mm Reach je Zentimeter, und keinen Stack.
- Die Schrittlänge schiebt es schräg: je Zentimeter länger etwa 7 mm weniger Reach und 6 mm mehr Stack.
- Die Haltung schiebt es fast senkrecht: 3 cm sportlicher bis 3 cm aufrechter, und das Fenster liegt 60 mm höher, aber nur etwa 12 mm länger.
- Eine Rahmengröße höher bringt den Lenkkopf etwa 21 mm nach oben, aber nur etwa 6 mm nach vorn.
- Ein 10 mm längerer Vorbau gibt etwa 10 mm Reach, zwei Spacer (10 mm) etwa 10 mm Höhe.
Eine Größe ändert also vor allem die Höhe. Fehlt dir Länge (längere Arme, ein kürzerer Rumpf), holst du sie am sparsamsten mit dem Vorbau, ohne die Höhe mitzunehmen.
- bewegt das Fenster
- bewegt dein Rad
Gerechnet für die Haltung, die du eingestellt hast, mit den Proportionen des Mittelmenschen deiner Größe. Die Pfeile des Fensters zeigen eine Standardabweichung der Proportionen (ANSUR II) in jede Richtung.
Wie genau ist das Fenster?
Bei gleicher Körpergröße haben Menschen verschieden lange Beine und Arme. Das schiebt das Fenster, das für sie passt. Die Streifen zeigen, wie weit es für zwei Drittel der Menschen deiner Größe wandern kann: dunkel das Fenster, hell sein Spielraum. Mit jedem Maß, das du misst, wird der Streifen schmaler.
Kennt die Seite nur deine Körpergröße, kann das Reach-Fenster um etwa ±15 mm wandern, das sind rund 2 Rahmengrößen. Mit allem gemessen sind es noch ±7 mm.
Die Höhe hängt an der Schrittlänge: ohne sie ±15 mm, mit ihr ±3 mm.
- Fenster, das passt
- wie weit es wandern kann
Als Nächstes lohnt sich die Schrittlänge: sie macht das Fenster in Höhe und Länge schärfer.
Gemessen heißt nicht ganz genau: die Armlänge mit dem Maßband allein auf etwa ±1 cm, die Schrittlänge auf etwa ±0,5 cm. Das ist eingerechnet. Die Streuung der Proportionen stammt aus der Vermessung von rund 6.000 Menschen (ANSUR II) und ist eine Rechnung, keine Messung an dir.
Woher die Flächen kommen
Es ist das Urteil des Rechners für jeden Stack und jeden Reach auf einmal, so wie man einen Rahmen sucht: für jeden Rahmen dieselbe Regel, gleich ob Race oder Endurance. Gerechnet ist mit den Winkeln, die bei deiner Sattelhöhe üblich sind, mit dem Vorbau ab Werk, und den Lenker heben oder senken nur Spacer. Trägst du im Rechner ein Rad ein, das du schon hast, darf er auch einen gedrehten Vorbau einrechnen. Dort steht deshalb manchmal „mit Umbau“, wo die Karte „passt nicht“ zeigt. Hast du ein Modell im Blick, trag seinen Stack und Reach im Rechner ein; dort steht die genaue Rechnung für genau dieses Rad.