Wo dein Gewicht liegt

Deine Haltung schiebt das Gewicht, der Rahmen schiebt die Räder darunter.

Ausgangspunkt ist ein typisches Race-Rad in Größe 58. Gerechnet für einen Menschen mit 178 cm Körpergröße und 84 cm Schrittlänge. Mit deinem Rad und deinen Maßen: im Rechner eintragen.

Vorderrad 41% · Hände 27%

Auf den Rädern

Hinterrad 59% Vorderrad 41%

An deinem Körper

Sattel 62% Hände 27% Pedale 11%

Beim Rollen, ohne zu treten. Wer tritt, entlastet Sattel und Hände.

Schieb den Griff auf den Unterlenker und dann die Kettenstrebe nach rechts: das eine verschiebt dein Gewicht, das andere die Räder darunter.

Das stellst du selbst ein

Von links nach rechts: vorne 40% bis 43%, Hände 27% bis 30%.

Von links nach rechts: vorne 40% bis 43%, Hände bleiben bei 27%.

Von links nach rechts: vorne 42% bis 41%, Hände 27% bis 26%.

Von links nach rechts: vorne 41% bis 42%, Hände 27% bis 26%.

Das macht der Rahmen

Von links nach rechts: vorne 42% bis 41%, Hände bleiben bei 27%.

Von links nach rechts: vorne 43% bis 40%, Hände 28% bis 26%.

Von links nach rechts: vorne 40% bis 44%, Hände bleiben bei 27%.

Von links nach rechts: vorne 40% bis 44%, Hände bleiben bei 27%.

Wie das Rad lenkt: ruhig oder wendig → Mit deinen Maßen im Rechner → Regler zurücksetzen

Woher die Zahlen kommen

Jedes Körperteil hat sein Gewicht an seiner Stelle: Anteile am Körpergewicht aus anatomischen Tabellen (de Leva 1996), getrennt für Mann und Frau, an den Gelenken der Figur im Bild. Die Beine sind über eine Kurbelumdrehung gemittelt.

Vorderrad und Hinterrad sind genau: der Schwerpunkt liegt zwischen den beiden Aufstandspunkten und teilt die Last wie ein Hebel. Das Rad selbst ist mit 8 bis 9,5 kg dabei, für einen Fahrer von 75 kg.

Sattel und Hände sind eine Vereinfachung: beim Rollen tragen die Pedale Unterschenkel und Füße, Sattel und Hände den Rest. Gemessen an 23 Freizeitfahrern lag am Lenker im Mittel 36,5 % (± 4,2) dessen, was Sattel und Lenker zusammen tragen. Das Modell kommt auf 30 %, rechnet also eher zu wenig auf die Hände.