Wie sitzen Profis?
Vier Räder aus gut fünfzig Jahren, auf jedem ein Fahrer. Schieb den Regler und sieh, wohin Sattel und Lenker gewandert sind.
Profis sind kein Vorbild zum Kopieren: Sie sind beweglicher als die meisten und stimmen ihre Position mit dem Team ab. Für dich zählen deine Maße. Mit deinen Maßen: im Rechner eintragen
Und du?
Trag deine Maße ein: die Figur nimmt die Haltung von Remco Evenepoel oder Tadej Pogačar ein, und das Bild zeigt, wo dein Lenker dann stünde.
Pogačar 2025
Tadej Pogačar · Colnago Y1Rs, Größe M
Ähnlich steile Winkel wie 2022, aber ein höherer Rahmen, ein längerer Vorbau und die kürzeste Kurbel der vier Räder. Die Sattelhöhe ist für dieses Rad nicht veröffentlicht.
Die vier Räder in Millimetern und Grad. Prozent heißt: Anteil an der Körpergröße.
| um 1972 | um 1997 | Evenepoel 2022 | Pogačar 2025 | |
|---|---|---|---|---|
| Körpergröße | 180 cm angenommen | 180 cm angenommen | 171 cm belegt3 | 176 cm belegt6 |
| Schrittlänge | 83,3 cm gerechnet | 83,3 cm gerechnet | 79,2 cm gerechnet | 81,5 cm gerechnet |
| Sitzwinkel | 72,0° belegt1 | 73,0° angenommen | 74,0° belegt4 | 74,0° belegt7 |
| Lenkwinkel | 73,0° angenommen | 73,0° angenommen | 72,5° belegt4 | 73,0° belegt7 |
| Radstand | 997 mm gerechnet | 998 mm gerechnet | 975 mm gerechnet | 978 mm gerechnet |
| Reach (Länge vorne) | 391 mm gerechnet21,7 % | 387 mm gerechnet21,5 % | 383 mm belegt422,4 % | 386 mm belegt721,9 % |
| Stack (Höhe vorne) | 591 mm gerechnet32,8 % | 599 mm gerechnet33,3 % | 517 mm belegt430,2 % | 540 mm belegt730,7 % |
| Sattelhöhe | 743 mm gerechnet41,3 % | 739 mm gerechnet41,1 % | 710 mm belegt341,5 % | 720 mm angenommen40,9 % |
| Kröpfung der Stütze | 25 mm angenommen | 25 mm angenommen | 0 mm belegt5 | 15 mm angenommen |
| Sattelrücklage | 120 mm gerechnet6,7 % | 106 mm gerechnet5,9 % | 61 mm gerechnet3,6 % | 78 mm gerechnet4,4 % |
| Überhöhung (Sattel über Lenker) | 57 mm gerechnet3,2 % | 49 mm gerechnet2,7 % | 85 mm gerechnet5,0 % | 69 mm gerechnet3,9 % |
| Vorbau, Länge | 110 mm angenommen | 140 mm belegt2 | 110 mm belegt3 | 125 mm belegt89 |
| Kurbel | 170 mm angenommen | 172,5 mm angenommen | 170 mm angenommen | 165 mm belegt10 |
| Nur fürs Bild gesetzt | ||||
| Spacer unter dem Vorbau | 10 mm angenommen | 10 mm angenommen | 10 mm angenommen | 10 mm angenommen |
| Vorbauwinkel | −17,0° angenommen | −17,0° angenommen | −6,0° angenommen | −6,0° angenommen |
| Reifenradius | 334 mm angenommen | 334 mm angenommen | 339 mm angenommen | 341 mm angenommen |
Belegt: steht in einer Quelle. Angenommen: nicht veröffentlicht, von uns gesetzt. Gerechnet: folgt aus den Zahlen darüber.
Woher jede Zahl kommt
Rennrad um 1972
- Körpergröße: 180 cm (angenommen)
- Beispielfahrer, kein bestimmter Mensch
- Schrittlänge: 83,3 cm (gerechnet)
- Schrittlänge aus der Körpergröße geschätzt (0,463 × Körpergröße); niemand hat sie veröffentlicht
- Sitzwinkel: 72,0° (belegt)
- 1
- Lenkwinkel: 73,0° (angenommen)
- der Lenkwinkel dieser Rahmen ist nicht veröffentlicht; 73° war üblich
- Radstand: 997 mm (gerechnet)
- aus Stack, Reach, Lenkwinkel, Vorlauf, Absenkung und Kettenstrebe
- Reach (Länge vorne): 391 mm (gerechnet)
- aus Sitzrohr 620 mm (Größe 60, bis zur Oberkante geschätzt), Oberrohr 583 mm, Sitzwinkel 72° und Lenkwinkel 73° (der Lenkwinkel angenommen); Steuerrohr und Sitzrohr ragen je 25 mm über das Oberrohr (angenommen)
- Stack (Höhe vorne): 591 mm (gerechnet)
- aus Sitzrohr 620 mm (Größe 60, bis zur Oberkante geschätzt), Oberrohr 583 mm, Sitzwinkel 72° und Lenkwinkel 73° (der Lenkwinkel angenommen); Steuerrohr und Sitzrohr ragen je 25 mm über das Oberrohr (angenommen)
- Sattelhöhe: 743 mm (gerechnet)
- Mitte der Sattelhöhen, die der Rechner für den Beispielfahrer empfiehlt (Kniewinkel 145 bis 155°)
- Kröpfung der Stütze: 25 mm (angenommen)
- nicht veröffentlicht; 25 mm war die übliche Rennradstütze
- Sattelrücklage: 120 mm (gerechnet)
- Sattelspitze hinter dem Tretlager, aus Sattelhöhe, Sitzwinkel und Stütze (Sattel mittig auf den Schienen)
- Überhöhung (Sattel über Lenker): 57 mm (gerechnet)
- Satteloberkante minus Lenkeroberkante, aus Stack, Spacern, Vorbau und Sattelhöhe
- Vorbau, Länge: 110 mm (angenommen)
- nicht veröffentlicht; 110 mm war üblich
- Kurbel: 170 mm (angenommen)
- nicht veröffentlicht; 170 mm war üblich
- Spacer unter dem Vorbau: 10 mm (angenommen)
- Spacer gab es damals noch nicht; die 10 mm stehen für den Schaft des Vorbaus (Quill) über dem Steuersatz
- Vorbauwinkel: −17,0° (angenommen)
- Vorbau waagerecht: eine Annahme, nicht gemessen
- Reifenradius: 334 mm (angenommen)
- Schlauchreifen von etwa 22 mm auf 622er Felgen
Rennrad um 1997
- Körpergröße: 180 cm (angenommen)
- Beispielfahrer, kein bestimmter Mensch
- Schrittlänge: 83,3 cm (gerechnet)
- Schrittlänge aus der Körpergröße geschätzt (0,463 × Körpergröße); niemand hat sie veröffentlicht
- Sitzwinkel: 73,0° (angenommen)
- nicht veröffentlicht; 73° war üblich
- Lenkwinkel: 73,0° (angenommen)
- nicht veröffentlicht; 73° war üblich
- Radstand: 998 mm (gerechnet)
- aus Stack, Reach, Lenkwinkel, Vorlauf, Absenkung und Kettenstrebe
- Reach (Länge vorne): 387 mm (gerechnet)
- aus Sitzrohr 625 mm und Oberrohr 570 mm sowie Sitz- und Lenkwinkel 73° (angenommen); Steuerrohr und Sitzrohr ragen je 25 mm über das Oberrohr (angenommen)
- Stack (Höhe vorne): 599 mm (gerechnet)
- aus Sitzrohr 625 mm und Oberrohr 570 mm sowie Sitz- und Lenkwinkel 73° (angenommen); Steuerrohr und Sitzrohr ragen je 25 mm über das Oberrohr (angenommen)
- Sattelhöhe: 739 mm (gerechnet)
- Mitte der Sattelhöhen, die der Rechner für den Beispielfahrer empfiehlt (Kniewinkel 145 bis 155°)
- Kröpfung der Stütze: 25 mm (angenommen)
- nicht veröffentlicht; 25 mm war die übliche Rennradstütze
- Sattelrücklage: 106 mm (gerechnet)
- Sattelspitze hinter dem Tretlager, aus Sattelhöhe, Sitzwinkel und Stütze (Sattel mittig auf den Schienen)
- Überhöhung (Sattel über Lenker): 49 mm (gerechnet)
- Satteloberkante minus Lenkeroberkante, aus Stack, Spacern, Vorbau und Sattelhöhe
- Vorbau, Länge: 140 mm (belegt)
- an einem Rad von 1999 · 2
- Kurbel: 172,5 mm (angenommen)
- nicht veröffentlicht; 172,5 mm war üblich
- Spacer unter dem Vorbau: 10 mm (angenommen)
- Spacer gab es damals noch nicht; die 10 mm stehen für den Schaft des Vorbaus (Quill) über dem Steuersatz
- Vorbauwinkel: −17,0° (angenommen)
- Vorbau waagerecht: eine Annahme, nicht gemessen
- Reifenradius: 334 mm (angenommen)
- Reifen von etwa 23 mm auf 622er Felgen
Evenepoel 2022
- Körpergröße: 171 cm (belegt)
- BikeRadar nennt 183 cm · 3
- Schrittlänge: 79,2 cm (gerechnet)
- Schrittlänge aus der Körpergröße geschätzt (0,463 × Körpergröße); niemand hat sie veröffentlicht
- Sitzwinkel: 74,0° (belegt)
- 4
- Lenkwinkel: 72,5° (belegt)
- 4
- Radstand: 975 mm (gerechnet)
- aus Stack, Reach, Lenkwinkel, Vorlauf, Absenkung und Kettenstrebe
- Reach (Länge vorne): 383 mm (belegt)
- 4
- Stack (Höhe vorne): 517 mm (belegt)
- 4
- Sattelhöhe: 710 mm (belegt)
- Tretlagermitte bis Satteloberkante · 3
- Kröpfung der Stütze: 0 mm (belegt)
- Stütze ohne Kröpfung · 5
- Sattelrücklage: 61 mm (gerechnet)
- Sattelspitze hinter dem Tretlager, aus Sattelhöhe, Sitzwinkel und Stütze (Sattel mittig auf den Schienen)
- Überhöhung (Sattel über Lenker): 85 mm (gerechnet)
- Satteloberkante minus Lenkeroberkante, aus Stack, Spacern, Vorbau und Sattelhöhe
- Vorbau, Länge: 110 mm (belegt)
- 3
- Kurbel: 170 mm (angenommen)
- für dieses Rad nicht veröffentlicht; 170 mm an seinem Rad im selben Jahr
- Spacer unter dem Vorbau: 10 mm (angenommen)
- Spacer nicht veröffentlicht; Vorgabe des Rechners (2 × 5 mm)
- Vorbauwinkel: −6,0° (angenommen)
- Winkel des Vorbaus nicht veröffentlicht; Vorgabe des Rechners
- Reifenradius: 339 mm (angenommen)
- Reifen von etwa 28 mm auf 622er Felgen
Pogačar 2025
- Körpergröße: 176 cm (belegt)
- Cyclingnews nennt 177 cm · 6
- Schrittlänge: 81,5 cm (gerechnet)
- Schrittlänge aus der Körpergröße geschätzt (0,463 × Körpergröße); niemand hat sie veröffentlicht
- Sitzwinkel: 74,0° (belegt)
- 7
- Lenkwinkel: 73,0° (belegt)
- 7
- Radstand: 978 mm (gerechnet)
- aus Stack, Reach, Lenkwinkel, Vorlauf, Absenkung und Kettenstrebe
- Reach (Länge vorne): 386 mm (belegt)
- 7
- Stack (Höhe vorne): 540 mm (belegt)
- 7
- Sattelhöhe: 720 mm (angenommen)
- für das Y1Rs nicht veröffentlicht; 72 cm nannten die Mechaniker 2024 am V4Rs
- Kröpfung der Stütze: 15 mm (angenommen)
- nicht veröffentlicht; er fuhr eine Stütze mit Kröpfung (Cyclingnews, 2023), für das Y1Rs gibt es 15 mm
- Sattelrücklage: 78 mm (gerechnet)
- Sattelspitze hinter dem Tretlager, aus Sattelhöhe, Sitzwinkel und Stütze (Sattel mittig auf den Schienen)
- Überhöhung (Sattel über Lenker): 69 mm (gerechnet)
- Satteloberkante minus Lenkeroberkante, aus Stack, Spacern, Vorbau und Sattelhöhe
- Vorbau, Länge: 125 mm (belegt)
- Cyclingnews schätzt Größe 485 mit 145 mm Vorbau; die Angaben widersprechen sich · 8 9
- Kurbel: 165 mm (belegt)
- 10
- Spacer unter dem Vorbau: 10 mm (angenommen)
- Spacer nicht veröffentlicht; Vorgabe des Rechners (2 × 5 mm)
- Vorbauwinkel: −6,0° (angenommen)
- Winkel des Vorbaus nicht veröffentlicht; Vorgabe des Rechners
- Reifenradius: 341 mm (angenommen)
- Reifen von 30 mm auf 622er Felgen (Cyclist)
Quellen
- Velocipede Salon (Forum): Maße für einen Rahmen nach einem Colnago von 1970 – Größe 60, Oberrohr 58,3 cm, Sitzwinkel 72°, Vorlauf 43 mm, Tretlagerabsenkung 75 mm; ein anderes 60er Modell der Zeit nennt 73,1°
- Händlerlisting eines Pinarello-Paris-Rahmens: Sitzrohr 62,5 cm (Mitte bis oben), Oberrohr 57 cm; Vorbau 140 mm an einem Rad von 1999; Listing beim Bau nicht wiederzufinden
- Pro-Bike-Berichte zum Rad von 2022 (Sattelhöhe 710 mm, Vorbau 110 mm, Lenker 380 mm, Körpergröße 171 cm laut Cyclingnews; BikeRadar nennt 183 cm); Seiten beim Bau nicht erreichbar
- BikeInsights: Specialized Tarmac SL7, Größe 52, Zahlen des Herstellers
- Rouleur: Pro bike – Remco Evenepoels S-Works Tarmac SL7 (Größe 52 geschätzt, Stütze ohne Kröpfung)
- DMCX: Pogačars Y1Rs 2025 (176 cm; Seite beim Bau nicht erreichbar, Angabe aus einem Suchauszug)
- BikeInsights: Colnago Y1Rs 2025, Größe M, Zahlen des Herstellers
- Colnago: „The Yellow Y“ – das gelbe Rad der Tour 2025, Colnago Y1Rs in Größe M, Cockpit CC.Y1 125-37
- Cyclingnews: Pogačars gelbes Y1Rs – schätzt Größe 485 mit 145 mm Vorbau, laut Aufdruck auf dem Rad
- Cyclist: Pro bike – Tadej Pogačars Tour-de-France-Rad 2025 (Kurbeln 165 mm)
Keine Fotos, nur die eigene Zeichnung. Zahlen aus Händlerlistings, Foren und Presseberichten sind Einzelangaben; wo sich Quellen widersprechen, steht beides da.